新年拼经济，大陆加大了政府投资的力度，近期各省市自治区陆续公布系列的投资大项目，促进基建投资落地的信号频频出现。近一个月，大陆国家发改委就批覆了上海、江苏、杭州、武汉等地的9个轨道交通项目计划投资，总金额超过兆元（人民币，下同），约4.6兆台币。发改委投资研究所研究员吴亚平强调，"稳住投资就可以遏止经济下滑，2019年投资增速或高于去年。"

2018年12月29日，北京大兴国际机场主航站楼外立面完整亮相，楼内的施工人员在进行装修工作。 （新华社）

1月9日，大陆国务院常务会议要求1.39兆地方债要尽快启动发行，抓紧开工一批交通、水利、生态环保等重大项目。交通银行金融研究中心认为，2019年宏观政策明显转向，着力点在于加大基建投资力度，增加地方政府专项债券规模，确保重要基建项目资金来源。预计基建投资增长10%，以利于拉动投资。

严防隐形债务增长

吴亚平指出，2019年基建投资增速可能在5%以上，高于2018年，但是不可能大幅增长，因为现在大陆中央对投资仍有限制，比如控制隐形债务增长，地方政府需要考虑财政实力，企业投资考虑回报。据他了解，目前各个城市对地铁等都市圈建设热情很高，其中的确包括一些有潜力从事都市圈建设的城市。

近期大陆的交通运输部、中国铁路总公司以及民航局的工作会议已经陆续召开，铁路、公路、民航建设目标已经公布，从整体看，2019年各个基建投资仍会平稳。

推进大兴机场建设

交通方面，完成公路水路固定资产投资1.8兆元左右；新改建农村公路20万公里，新增内河高等级航道达标里程400公里；相比2018年新改建农村公路20万公里的目标差别不是很大。铁路方面，全国铁路固定资产投资保持强度规模，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里；按此看，2019年的铁路投资额可能仍在8000亿元以上。机场方面，要增强基础设施供给，固定资产投资力争达850亿元，全力推进北京大兴国际机场建设及运营筹备。

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东指出，2019年要加快促进投资快速增长，近期中央代地方发的地方债已经提前下发，且超过了去年全年，这对促进投资有作用。但是也要注意，现在地方投资仍需要防范金融风险，投资项目要加快的是补短板项目，不能乱投。

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